Por Moisés SánchezEn CuernavacaDespués de casi seis meses de que en el kilómetro 93+800 del Paso Express se abriera un socavón, en el que perdieron la vida dos hombres, la Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT) reabrió para el tránsito vehicular ambos sentidos de la autopista en esa zona. En un principio, sólo permitieron el paso en dos carriles en cada sentido, ya que aún había trabajadores que limpiaban la carpeta de circulación, pero con el paso de las horas los ampliaron. Como solución al socavón, en esa área la SCT edificó un puente con 48 metros de longitud y una altura aproximada de 25 metros.El 22 de octubre, la SCT abrió para la circulación vehicular dos carriles en el cuerpo B, de sur a norte, justo donde se reportó la oquedad, y ayer por la mañana hizo lo mismo en los carriles de norte a sur. Sin embargo, la obra aún está inconclusa y las autoridades de la SCT prevén que las tareas complementarias concluirán en algún punto de enero de 2018, de acuerdo con Héctor Castañeda Molina, director del centro SCT Morelos.En un principio, la Secretaría proyectó la conclusión del puente en diez semanas, pero debido a una reducción de horario laboral, a petición de los vecinos aledaños a la carretera, las diligencias se retrasaron. Hace dos meses el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Óscar Callejo, declaró que la reparación del socavón costará cerca de 70 millones de pesos. ORIGENEl socavón, de acuerdo con el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos (CICEM), se originó a causa de que la tubería que atraviesa el Paso Express, la barranca Santo Cristo, colapsó por el peso de la construcción de la autopista y la colocación de dos muros de contención, lo cual creó una obstrucción en la cañería por la que atraviesa la barranca. Aunado a eso, los muros de contención se cimentaron sobre relleno, no sobre una base firme que le diera soporte, y cuando se dañaron, la solución de la SCT fue inyectar cemento, el cual se filtró y ocasionó un taponamiento más grande.Por lo que cuando llovió, el agua encontró la obstrucción y se infiltró por las fracturas de tubo, lo cual socavó la base de la carretera y creó un hoyo, en el cual cayó el vehículo.  leer más
Source: El Gráfico

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